Kiertotalousmateriaalien käyttömahdollisuudet metsäteillä

Metsäteiden kunto, kasvaneet perusparannuskustannukset ja luonnonmateriaalien heikkenevä saatavuus haastavat tieverkoston ylläpitoa. Suomessa on noin 140 000 kilometriä metsäteitä. Metsäteistä arviolta jopa kolmannes on huonokuntoisia, mikä vaikeuttaa puutavaran kuljetuksia, metsänhoitotöitä ja metsien virkistyskäyttöä. Tapio Palvelut Oy selvittää Marjatta ja Eino Kollin Säätiön rahoittamassa hankkeessa, voisiko metsäteiden kunnostusta tehdä kustannustehokkaammin kohdentamalla toimenpiteet teiden heikoimpiin kohtiin ja hyödyntämällä niissä kiertotalousmateriaaleja.

Mitä hankkeessa tehdään?

Hankkeessa tarkastellaan erityisesti tuhkan, tuhkapohjaisten sideaineiden ja betonimurskeen käyttöä metsäteiden perusparantamisessa. Tavoitteena on selvittää, missä tilanteissa niiden hyödyntäminen on käytännössä järkevää ja millä edellytyksillä käyttö on taloudellisesti ja logistisesti kannattavaa.

Työ perustuu markkinaselvitykseen, tiekunnille suunnattuun kyselyyn sekä urakoitsijoiden haastatteluihin. Näiden avulla muodostetaan kokonaiskuva kiertotalousmateriaalien mahdollisuuksista, markkinapotentiaalista ja käyttöönoton esteistä.

Hankkeen aikana ratkaisuja pääsee tarkastelemaan myös käytännössä. Syksyllä 2026 järjestettävällä maastoretkellä tutustutaan kiertotalousmateriaalien käyttömahdollisuuksiin alemman tieverkon kohteissa. Retki on suunnattu erityisesti metsäteiden perusparannuksesta vastaaville toimijoille ja urakoitsijoille.

Hankkeen aikana kerätään näkemyksiä myös yhteiseen keskusteluun. Talvella 2027 järjestettävässä verkkotyöpajassa käydään läpi markkinaselvityksen ja haastattelujen tuloksia sekä pohditaan kiertotalousmateriaalien hyödyntämismahdollisuuksia metsätien rakentamisessa. Työpajaan kutsutaan suunnittelijoiden, urakoitsijoiden, tiekuntien ja viranomaisten edustajia.

Mitä tuloksista opitaan?

Hanke tuottaa tietoa siitä, miten metsäteiden kunnostusta voidaan tehdä nykyistä fiksummmin: kohdentamalla toimet sinne, missä niillä on suurin vaikutus, ja hyödyntämällä vaihtoehtoisia materiaaleja. Tavoitteena on parantaa metsäteiden kantavuutta, säästää luonnonvaroja ja tukea samalla alan uusia liiketoimintamahdollisuuksia.

Tulokset valmistuvat keväällä 2027 ja palvelevat erityisesti metsänomistajia, tiekuntia, urakoitsijoita ja materiaalituottajia.